知道不知道
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【只看楼主】
从油耗看热点中高级车型
近年来，中高级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，景程、奔腾、比亚迪F6等几款车型凭借性价比优势也成为B级车场的生力军，受到市场的追捧。而近期油价的大幅上调，使以前对此不太敏感的中高级车车主如今也开始关注增加的油耗开支。那么，目前中高级车在节油方面表现如何？不妨对这几款车一探究竟。
比亚迪F6 凯凯定律
比亚迪在性价比方面运用得炉火纯青，第一款F3凭借其大气的外观、稳定的性能和动心的价格这一高性价比策略，月销量稳定在万辆以上。而今年上市的F6依然坚持走高性价比路线，这款有着“中国凯美瑞”之称的B级车，售价定在8.98—15.98万，打着“凯凯超值定律”（凯越的价格，凯美瑞的享受）的旗号，一路高歌猛进，销量持续看涨。
在动力方面，F6亦表现上乘。2.0L的F6搭载BYD483QB发动机，采用自主品牌中少见的可变气门升程技术，使得F6无论在最大功率或是扭矩的输出上均有不俗表现；而2.4L排量的F6采用三菱最新顶级MIVEC技术4G69发动机，搭配日本原装进口手自一体变速箱。由此带来的发动机性能指标的提升显而易见，同时良好的燃油经济性也是油价飞涨的今天，借以在中高级车中突围的优势所在。此外，F6 2.4L低转速区域高扭矩输出的性能调校，使得F6无论是城市还是长途路况驾驶驾驶，都能有出色的加速性能和充沛动力。据比亚迪厂家公布，2.0排量F6百公里油耗为6.6L，2.4排量百公里油耗为6.9L。根据车主反馈，F6实际的百公里油耗在8-10L左右，对于B级车来说，这是个令人满意的数字。看来，F6的“凯凯定律”不仅体现在购车上，还在用车上打动了消费者的心。
一汽奔腾 高人一档
奔腾6MT匹配了新一代MZR发动机，通过改善进气系统、正时系统，提高了发动机的油汽混合质量和燃烧效率，配合先进的6速手动变速箱，使整车的动力输出更高效强劲。变速箱档位数增加了发动机发挥最大功率附近功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。一汽奔腾6MT的最大输出功率高达108kw，最大扭距为183Nm，最高安全时速达到205km/h。官方数据表明，奔腾2.0L理论油耗为百公里6.2L，2.3L的理论油耗为百公里6.4L。根据车主反映来看，两款车型的油耗不差上下，综合油耗维持在9-10L。
新景程 美系情结
作为雪佛兰品牌旗下产品，新景程以时尚的外观、坚固的质量和宽敞的空间赢得了消费者的喜爱。新景程设计源自国外同步的原型车，动力方面采用德国欧宝技术组装生产的2.0L排量发动机，此款发动机曾效力过君威，优势在于皮实耐用，有着平顺的加速力和柔和的排气声，但油耗方面稍显不足。而来自日本爱信的4前速自动变速箱换挡平顺，注重节能。与老款景程相比这款变速箱显然更符合中国消费者的口味，换挡冲击力小、低速响应灵敏。根据官方发布的数据，新景程手动和自动档的百公里油耗分别为6.6L和6.7L。而在车主调查中，近一半的车主表示，新景程的综合油耗维持在11-12L，属于尚可接受的范畴，同时也改变了不少消费者对美系车“油老虎”的印象。
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[楼 主]
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Posted: 2008-09-21 08:53 |
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